Mach ZeroFlight Academy
Zadzwoń: 601 720 806Loty zapoznawczeSzkoleniaKontaktJak to działaPrezentDry leaseGaleriaFAQBlogZaloguj
Powrót

Jak to działa

Twój lot,
krok po kroku.

Od wyboru terminu po zdjęcie przy samolocie. Na całość, razem z dojazdem na lotnisko i briefingiem, zarezerwuj 2–3 godziny.

  1. 1. Zgłoszenie

    Wybierasz trasę i godzinę w grafiku, zostawiasz kontakt — oddzwaniamy i potwierdzamy termin. Masz voucher? Podaj kod przy zgłoszeniu.

    Zostaw zgłoszenie na lot

  2. 2. Potwierdzenie i przygotowanie

    Dostajesz maila z potwierdzeniem terminu i praktycznymi wskazówkami. Pogodę śledzimy na bieżąco — jeśli warunki nie pozwolą na lot, przekładamy go bez dopłat i bez limitu. A gdyby przez 12 miesięcy nie udało się polecieć, oddajemy pieniądze.

  3. 3. Dojazd na Ławicę

    Zgłaszasz się w terminalu General Aviation na Ławicy, ok. 30–45 min przed startem. Naprzeciwko terminalu jest płatny parking. Weź dowód osobisty i wygodne ubranie.

  4. 4. Safety briefing

    Zanim wsiądziesz, pilot pokazuje, jak zająć miejsce i zapiąć pasy, co robić w razie potrzeby i jak będzie wyglądała trasa.

  5. 5. Boarding i lot

    Wsiadasz do kabiny Mooneya M20J i zapinasz pasy pod okiem pilota. Start, przelot wybraną trasą na wysokości ok. 600 m, a nad bezpiecznym rejonem kawałek trasy prowadzicie razem — samolot ma podwójne stery.

  6. 6. Po lądowaniu

    Wysiadka i pamiątkowe zdjęcie przy samolocie. Lot jest opłacony z góry, więc na miejscu nie ma już formalności.

Czym różni się lot zapoznawczy od lotu widokowego?

MACH ZERO nie posiada Certyfikatu Przewoźnika Lotniczego (AOC) i nie wykonuje komercyjnego przewozu lotniczego. To, co oferujemy, to lot zapoznawczy w rozumieniu przepisów EASA (operacje wg Part-NCO) — z prawnego punktu widzenia zupełnie inna kategoria niż „lot widokowy” realizowany przez licencjonowanego przewoźnika.

W praktyce dla Ciebie jako pasażera wygląda to niemal identycznie: ta sama trasa, ten sam samolot, te same stery na chwilę w Twoich rękach. Różnica jest formalna, ale ważna, dlatego ją tu wyjaśniamy.

Każdy lot zapoznawczy prowadzi pilot-instruktor (FI). To on odpowiada za całą operację: od decyzji pogodowej, przez briefing, po wyłączenie silnika na płycie.

Najem samolotu

A jeśli masz licencję?

Wynajmij naszego Mooneya M20J i leć, dokąd chcesz. Przeszkolenie różnicowe na typ — chowane podwozie i śmigło o zmiennym skoku — robimy u nas.

Zobacz warunki najmu

Szkolenia

Chcesz więcej niż jeden lot?

Po locie zapoznawczym wielu pyta, co dalej. Dalej jest licencja PPL(A) i uprawnienie VFR Noc — Europa na własnych warunkach.

Zobacz ofertę szkoleń

Pytania? Napisz na info@machzero.pl.