Dry lease
Twój samolot, Twoja trasa.
Wynajmujesz Mooneya M20J na wyłączność — na wyjazd służbowy, weekend nad morzem albo własną trasę po Europie. Lecisz sam albo z pilotem, którego wybierzesz.
Umowę najmu zawierasz z WING HIRE Sp. z o.o. Dry lease to najem samego statku powietrznego, bez załogi. Ani WING HIRE, ani MACH ZERO nie są przewoźnikiem lotniczym, nie posiadają Certyfikatu Przewoźnika Lotniczego (AOC) i nie zapewniają pilota. Operatorem lotu jest najemca, a za jego wykonanie odpowiada dowódca statku powietrznego, którego najemca wyznacza.
Sam samolot, na ustalony okres.
Mooney M20J SP-WKX — czteromiejscowy samolot z chowanym podwoziem i śmigłem przestawialnym. Bierzesz go na wyłączność na czas wskazany w umowie najmu; planowanie, przygotowanie i wykonanie lotu są po Twojej stronie.
Samolot obsługujemy zgodnie z wymogami EASA — przeglądy, dokumentacja i zdatność do lotu zostają po naszej stronie.
Sam samolot
Mooney M20J SP-WKX na wyłączność, na ustalony okres. Bez pilota i bez załogi.
Stawka wet rate
Cena za motogodzinę obejmuje paliwo i olej. Bez ukrytych dopłat za tankowanie.
Twoja trasa
Planujesz lot samodzielnie, w granicach osiągów samolotu i przepisów.
Elastyczny grafik
Terminy ustalamy indywidualnie, zależnie od dostępności samolotu.
Wymagania wobec pilota
Nie musisz być pilotem, żeby wynająć samolot — wymagania dotyczą tego, kto nim poleci: Ciebie albo pilota, którego wyznaczysz. Samolot z chowanym podwoziem i śmigłem przestawialnym wybacza mniej niż typowy samolot szkolny, dlatego przed pierwszym lotem na SP-WKX zawsze jest checkout z instruktorem.
- Ważna licencja pilota (PPL(A) lub wyższa) z aktualnym uprawnieniem SEP(L)
- Aktualne orzeczenie lotniczo-lekarskie
- Szkolenie różnicowe na samolot z chowanym podwoziem i śmigłem przestawialnym
- Lot sprawdzający (checkout) z naszym instruktorem przed pierwszym lotem na SP-WKX
- Minimalny nalot ogólny i na typie — ustalamy indywidualnie
Nie masz pilota?
Możemy podać kontakt do pilotów, których znamy i którzy latają na tym typie. Nie narzucamy, kto poleci — wybór i umowa z pilotem są po Twojej stronie. Ani WING HIRE, ani MACH ZERO nie pośredniczą w tej umowie, nie zapewniają załogi i nie wykonują przewozu.
Od zapytania do umowy
1. Rozmowa
Dzwonisz albo piszesz — mówisz o planowanym terminie i o tym, kto poleci.
2. Weryfikacja
Sprawdzamy licencję, badania i nalot pilota, ustalamy zakres szkolenia różnicowego, jeśli jest potrzebne.
3. Checkout
Pilot leci z naszym instruktorem lot sprawdzający na SP-WKX.
4. Umowa i wynajem
Podpisujesz umowę najmu z WING HIRE, ustalamy stawkę i termin.
Porozmawiajmy o warunkach.
Stawkę wet rate podajemy indywidualnie, zależnie od długości najmu. Zadzwoń — omówimy szczegóły.
Przygotuj do rozmowy
- Planowany termin i długość najmu
- Czy masz pilota — a jeśli tak, jaką ma licencję i nalot na typie
Wolisz napisać? info@machzero.pl
Zapytanie przekażemy WING HIRE Sp. z o.o., z którą zawierasz umowę najmu. Szczegóły w Polityce prywatności.